環氧樹脂(epoxy)停車場的高倍砂漿施工流程：研磨、打底塗、接著層、高倍砂漿、滲透、封口、中塗砂漿、灑砂、塗面塗、畫線

柏油會吸光，空間昏暗；很難保養；產生熱溫，尤其夏天更難以忍受

Epoxy-灑砂止滑停車場

過去有些停車場是鋪柏油面的，鋪柏油的停車場缺點多多，光是一個夏天進入柏油停車場就滿身大汗，您就會抱怨連連，尤其室外柏油停車場，柏油停車格高溫容易熔化，所以柏油停車場改成環氧樹脂(epoxy)停車場是現代化的趨勢，以下就來介紹舊柏油停車場如何改成環氧樹脂(epoxy)停車場的過程。

有關地下停車場使用epoxy（環氧樹脂）與柏油（瀝青）的優缺點請按下方圖表：

我們把改成環氧樹脂(epoxy)停車場工程名稱：灑砂止滑型停車場 施工說明：本灑砂止滑停車場＋灑砂止滑車道的步驟：1.整理素地 2.塗佈底塗 3.塗佈中塗 4.塗佈面塗。

止滑停車場最主要2種工法： 1.內含輕質砂的止滑型：止滑性佳，容易清理 2.外灑石英砂的止滑型：止滑性特佳，不容易清理 停車場止滑工程，以停車場可分為平面車道，用灑砂止滑型，因為使用率與止滑係數需比較高，比較耐磨；平面車道外(即含車格)，用止滑型，因為使用頻率與止滑係數需求比較沒有那麼高，但比較好清理。且一般平面車道與車道外分雙色，比較安全美麗，這種施工方式為地下停車場最普遍的施工方式。

1.柏油地面原來面貌：會吸光，空間昏暗、很難保養、產生熱溫，尤其夏天更難以忍受

2.首先要刨除柏油地面，我們需要先用怪手挖除，再集中堆疊，再用卡車運出，光是以 5 公分1萬m2柏油路面需約使用 1150 公噸的柏油殘渣，需要小貨車 1000 次運送，造成環保的污染。

3.在刨除柏油清運完成後，就會開始研磨素地，把破脆地面打除，清掃完成，塗佈底塗是進入環氧樹脂停車場的重要的一部分；如果地面不是很平整，鋪設高倍砂漿是必要，這個步驟是先塗一層接頭層，然後倒入10倍高倍砂漿(原料：石英砂=1：10)

4.先將高倍砂漿鋪平，再用拍漿機拍實整平，因為高倍砂漿中的樹脂量比較低，所以會先做滲透原料增加樹脂比例、再行封口。

5.高倍砂漿完成後，為平整的關係會再做一次中塗砂漿，使得地面更平整。

6.因為停車場需要止滑效果，會滾一次純中塗＋車道的噴砂、停車格止滑完成面及劃線

7.斜坡車道也是使用打接著層、鋪高倍砂、滲透、封口、灑砂及完成面的流程施工

8.環氧樹脂(epoxy)停車場完成，大概以 5mm(0.5公分)需約只使用 30 公噸的環氧樹脂及石英砂的材料，即環保又美觀。