建請相關公司能研發更好的技術產品：預警系統，尤其夜間行駛更需要輔助，交通部門可令每一台車輛安裝這種預警系統，提醒駕駛人 由電視新聞常常看到車禍的原因是司機在車內對車外所產生視線死角所產生，交通事故最常發生的事件之一，由周世民先生所述：「避免車禍的方法－徹底瞭解【天生的】視野死角」一篇文章中所描述如下，

01.在正常靜止狀態下，人的雙眼視野可達210度，有70度『天生的視野死角』。

02.真正看的清楚的只有70度。

03.車速與視野的關係~

04.大型卡車(工程車、砂石車、大型公車)視野死角多，請勿靠太近或跟隨側邊常危險，易因內輪差而發生危險。[淡藍色為可見視野]

05.紅色為視野死角，淡藍色為可見視野

06.認識汽車全面的『天生的視野死角』真是廣大！

07.裝了照後鏡之後減少『天生的視野死角』 其實很有限、並不多~

08.此時難怪汽車駕駛人無法由後照鏡看到左右方車子！經常會被嚇到！甚至還誤會去怪別人突然冒出來…其實是自己『天生的視野死角』造成根本無法看到！

09.被嚇到其實還好…若冒然變換車道就發生車禍事故…必然倒大楣了！

10.不能克服『天生的視線死角』，遲早要遇到？

為防範這類原因所產生的車禍應要有更多的預防措施，如轉彎減速慢行、提早打方向燈、用技術減少死角產生，也許增加罰則，使駕駛人更能注意。 為了降低這類肇事原因，提出幾個建議： 1.變換任何車道前，提前打方向燈，即使您只是稍稍偏一下車身都請打方向燈

2.在中央及兩側照後鏡加裝「凸面鏡」之類的廣角鏡，以擴大視角來減少視線死角

3.在安全前提下，不要吝惜「左右轉頭」看看是否在「天生的視線死角」內是否有任何車輛

4.開車族絕對可認可的一點是：開車行徑中，絕對不可能每次都能確實的轉頭往左右後方查看，一般都是靠中間與左右的後視鏡查看後方來車狀況。再加上汽車A、B、C柱設計緣故，往往存在著視線盲點，導致漏看後方來車或機車騎士，很有可能發生碰撞意外。 開車上路前，務必調整左右與中央後視鏡的視線，符合駕駛人的視線角度外，一般的後視鏡調整，約以1/3看到自己車身，2/3看到後方的調整方式；而更有一份統計，關於如何調整汽車左右及中央的後視鏡角度，以下資料可參考，並且調整最適合駕駛的視線角度，減少視線死角，讓行車更安全。

5.建請相關公司能研發更好的技術產品：預警系統，尤其夜間行駛更需要輔助，交通部門可令每一台車輛安裝這種預警系統，提醒駕駛人 左右後照鏡埋設影像感測器，增加駕駛的觀察視野，稱為側邊視角（side view），甚至有從上方往下看的鷹眼視角（eagle view），快速全覽車的四周是否有碰撞物。

6.把常常造成車禍主因，如酒駕、超速、，車門兩段式開啟等一併列入改進方向 以此為基礎，期能提出完整的建議，供政府單位參考，減少交通事故的發生；也提醒駕駛人養成好的習慣，免遺憾發生。 視線死角再奪命　遠離大車最安全 聯結車轉彎視線死角大　婦捲車底遭輾斃

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