數位時代下的願景科技實現：智慧城市、智慧交通、智慧建築
你對智慧城市知多少? 人口爆炸般的往城市大量集中，能源、交通、商務金流管理、教育娛樂、健康照護、物流運輸、社區安全等等，這些都是存在於你我之間的問題，「智慧城市」就是在推廣以大數據、物聯網的為基本的應用服務。嘿嘿…我們的生活正慢慢地(其實很快速)的改變當中，你準備好了嗎？
其實智慧城市的提出主要來自於對於人類未來生活更美好的想像，試想我們希望生活在怎樣的城市裡，有著更便捷的交通、更乾淨的市容、更節能的大樓、更便利的科技設備、更無汙染環保的設施，其實這些細項都是智慧城市的內容與發展的主軸。我們想要的智慧生活，發起了智慧城市的主軸發展，所謂的 smart city，其實就是人大腦中發展的美好城市圖像發展，透過各項的建設與鋪陳，實現在人類生活中。
以智慧交通來看，包括交通安全、車流量、停車問題、交通管制都是要面對的主要項目問題，智慧交通如發展的好，甚至可以改善城鄉的差距，以及都市的集聚分配問題，讓城市能更平衡的發展。此外能有效減少車流量、達到交通通暢、改善停車問題，以及景點或是特定地點的交通管制，顯著的減少交通壅塞的問題。若發展的好，還能一體使用更多電動車車量，減少空污與能源的問題。整體看來，智慧交通有諸多的好處。
然自駕車的意外卻始終未間斷，這讓投入大量資金的業者減緩了自駕車發展的速度，在科技的發展下，仍有許多需要解決的問題與瓶頸。當生活裡充斥了科技，其實也是科技駕馭了生活的同時，能夠有效解決科技會帶來的發展問題，成為現在科技大廠發展的共同目標。水能載舟、亦能覆舟，科技所帶來的便利性同時也隱藏了科技本身發展的問題，在自駕車意外事件下，這已不是隱憂，而是必須要積極面對處理的問題。迅速與便利也許是我們在智慧城市時代所追求的，但安全與安心是生活中最重要的，科技的發展必須要能解決各項的挑戰與問題。
以智慧建築來看，節能、安全、便利是其發展的目標。在 smart building 裡，我們能共同節電、同時擁有更妥善的大樓安全以及便利性，整體的大樓管理設施都更好。目前國內業者如台達電發展智慧建築，提供多元的樓宇自動化解決方案，包括跨地域、跨樓宇的能源管理系統，透過 IoT 連網技術整合樓宇內各項設備，如空調、照明、能源、電梯控制、電力及安防門禁等，可依照客戶需求應用於各種規模與多元建築類型，提升樓宇運營效率、節能、安全性，同時兼顧人們的舒適度與管理維護的便利性。這樣的能源管理系統具有全球化架構，可有效的統整與分析跨地域的能耗資料，協助企業訂定節能方案。具有相容於多項開放通訊協定的優勢，可整合樓宇子系統，實現遠端管理與維運，減少運營與人力管理成本。
以資通訊發展見長的台灣，在智慧建築產業上，應能更與國際接軌，發展出能運營不只台灣的智慧建築，與國際大廠共同合作，在智慧建築上占領一席之地，以台達電來看，其能源管理系統具有全球化架構，可有效統整與分析跨地域的能耗資料，這就是布局全球的企業思維與格局，台灣應要能夠建立起自己的企業網絡，共同來經營發展智慧建築此領域，其中給予資通訊產業發展的範疇是相當有前瞻性與發展性的，政府更應該要能給予獎勵措施來協助企業整合，對於智慧新興產業的各項發展，給予企業強有力的支持與臂膀，讓台灣能夠邁入國際舞台在智慧時代的各項發展，不論是智慧城市、智慧建築、智慧交通，都能有其亮眼的國際實力與表現，活化智慧時代下的台灣產業能力，升級台灣產業與國際舞台，提升台灣整體的產業實力，為智慧時代的台灣打下良好的根基與基礎，逐步發展、深耕、發光。
台灣各級政府的E化速度還是太慢，申請案件往往要先下載列印再填表單。如果可以直接在線上填寫、認證、審查，跑完全部流程，不知可以省下多少時間。 但連這個都做不好，就別提智慧城市了。 台北市政府這幾年積極推動E化，最經典的例子，就是過去申請集會遊行，要拿個板凳卡位排隊，不時還會起衝突，現在一切線上作業，時間一到上網登記，誰先誰後都很清楚，公務員也輕鬆許多。 不管是E化，還是推動智慧城市，我們的戰略就是「由內而外，由公而私」，由公家內部往外部私人企業推展。我們蓋的公宅，全部都裝上智慧電表、智慧水錶、智慧瓦斯表、智慧電網，兩萬戶公宅的經濟規模就足以拉動智慧建築產業的發展。無人商店要推廣，今年9月開始，全台北市國中小的無人商店就會陸續上線，從小培養學生無現金交易和智慧物流的習慣。 共享經濟是世界潮流，所以台北市的交通有一個4U計畫：YouBike、U-Motor、U-Car、U-Parking，YouBike在台北市已經相當成功，目前正在研發2.0版；U-Motor到年底會有4千輛，U-Car年底有500輛，U-Parking的第一步，是把所有公家機關、學校的停車空間盤點出來，用類似Airbnb的方式來經營，現在也開始擴展到民間的公司、大樓。 未來，自駕車是新的趨勢，固定路線的公車使用自駕車應該會發展的很快，我認為這會革命性的推翻我們對軌道運輸的概念，前瞻基礎建設計畫的軌道運輸項目，面對自駕車的快速發展應該需要大幅修正。 智慧城市、智慧交通，這些在台北不是口號，而是現在進行式。
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